Flexinfo

Flexnyt nr. 1. oktober 2025

Til alle leverandører med vogne hjemmehørende i Sydtrafik

Kære leverandør

Vi vil gerne henlede jeres opmærksomhed på nogle af de krav og retningslinjer der er ifm. jeres kontrakter. Vi oplever dagligt at chauffører, vognmænd og underleverandører ikke kender til eller overholder krav og retningslinjer. Det vil være en hjælp for os i driften hvis I kan formidle videre og følge op.

Særlige OBS punkter er:

Trykke ved ankomst

Dette punkt er desværre stadig meget relevant.
Vi ser at mange chauffører ikke får trykket ved ankomst og flere af dem kender ikke betydningen af at få trykket til tiden.
Konsekvensen er forsinkelser der giver rykkerkald i trafikstyringen. Chauffører der er pressede fordi trafikstyrerne kontakter dem da deres vognløb går i alarm og vores rettidighed bliver forkert.
Ikke mindst kan det få negativ betydning for jeres afregning, så tag gerne en snak med jeres chauffører.

Flexture

Vi har et ønske om at vores chauffører er opmærksomme på, at når der står Flextur på deres køreordrer, så skal borgerne være klar og der ydes ikke samme service som ved fx handicapborgere.
Vi oplever at mange flexturs kunder forventer at blive hentet og bragt fordi vi har så mange servicemindede chauffører, og det giver udfordringer når der så kommer en chauffør som ser at der står Flextur og derfor ikke går ind efter borgeren.

Julekørsel

Inden længe vil I modtage julebrev og tilmeldingsskemaer til julekørsel.
Begynd gerne allerede nu at gøre jer tanker om hvordan julen skal afvikles i år.
Vognmænd med garantivogne vil senest 1. november modtage et skema over afviklingen af juledagene.

Chaufførportalen

På trods af adskillige forsøg på at få chaufførerne til at bruge Vores Flextrafik, må vi konstatere at det kun er et mindretal der logger ind og endnu færre der er aktive. Konklusionen er derfor at udbyttet ved chaufførportalen ikke står mål med omkostningerne og ressourceforbruget.
Vi har på den baggrund besluttet at vi trækker os ud af aftalen om Vores Flextrafik som aktiv part.
I stedet vil vi gå over til mere traditionelle kommunikationskanaler som web/mail/nyhedsbreve i lighed med det fx Midttrafik og Movia praktiserer.
Det betyder at information der vedrører Sydtrafik ikke længere vil blive delt på voresflextrafik.dk men i stedet her på denne side.

Nyt fra Sydtrafik

Både Denis og Roland har desværre valgt at søge nye græsgange.
Vi har allerede sagt farvel til Denis og i slutningen af september siger vi farvel til Roland.
Det betyder at I vil komme til at stifte bekendtskab med nye stemmer i telefonen og nye ansigter ved vognkontrollerne.
Hvem det bliver ved vi desværre ikke endnu, men vi er selvfølgelig i fuld gang med ansættelsesprocessen af to nye medarbejdere som vi håber I vil tage godt i mod.

Vil I venligst dele denne information med alle relevante, tak.

Kære leverandør

Vi vil gerne henlede jeres opmærksomhed på nogle af de krav og retningslinjer der er ifm. kontrakten FG8 FlexGaranti og FV8 FlexVariabel.
Vi oplever desværre at chauffører, vognmænd og underleverandører ikke kender til eller overholder krav og retningslinjer. Det vil være en hjælp for os i driften hvis I kan formidle videre og følge op.

Særlige OBS punkter er:

Trykke ved ankomst

Vi ser at mange chauffører ikke får trykket ved ankomst. Flere af dem kender ikke betydningen af at få trykket til tiden.
Konsekvensen er forsinkelser der giver rykkerkald i trafikstyringen. Chauffører der er presset fordi trafikstyrerne kontakter dem da deres VL går i alarm. Vores rettidighed er forkert. Ikke mindst kan det få negativ betydning for jeres afregning.

Fremkørsel

Chaufføren må køre frem tidligst 5 minutter før aftalt afhentning.
Borgerne bliver utrygge og bange, hvis der pludselig står en chauffør, og vil have dem med tidligere end aftalt.
Chaufføren skal holde i behørig afstand indtil han må køre frem til adressen.

Fastspænding

Vi vil have fokus på fastspænding i de næste vognkontroller, da vi ser et stigende antal klager og uheld med begrundelse i fastspænding.
Såvel sæder som kørestole skal placeres fremadrettet. • Kørestole og elscootere fastspændes med 4-punkts strop- eller selebespænding fastgjort til vognbunden. • Alle kunder og ledsagere inkl. kørestolsbrugere skal kunne fastspændes med 3-punkts sikkerhedssele. • Der skal være vandret justeringsmulighed for 3-punktssele i loftet. • I vognene skal findes seleforlænger på minimum 60 cm., som kan benyttes til alle pladser i vognen, inkl. kørestolspladser. Enhver fastspænding af kørestol, passagerer og løsdele (bagage mv.) skal opfylde gældende lovgivningskrav. Fastspænding omfatter alle dele af bespændingen, dvs. skinner, seler, stropper, beslag mm.

Endvidere vil vi gerne gøre opmærksom på:

Sommer

Vi går nu ind i sommerperioden, og vi må forvente en nedgang i antallet af ture indtil skolestart i august.
Uniformskravene er stadig gældende, også selv om solen skulle vise sig fra sin varme side.

Systemnedbrud

Vi har i den seneste tid været ramt af systemnedbrud. Vi ved at det har været til stor gene for chaufførerne, og vi vil gerne rose den for deres gode og konstruktive måde at tackle situationen på. Det har været en stor hjælp i trafikstyringen, at der har været forståelse i telefonen. TAK 😊

Vil I venligst dele denne information med alle relevante. Tak.

Rigtig god sommer

Aktuelt hos trafikselskaberne

Vi er i fuld gang med bestilling af julekørsel. Det er den dag på året hvor vi kører allerflest handicapkørsler, men samtidig også en rigtig god dag for mange borgere.

Sydtrafik har haft åbent for bestilling siden den 30. oktober og den 13. november var der bestilt 897 handicapkørsler og 100 kørsler med dialysepatienter den 24. december. Vi har åbent for bestilling af julekørsel frem til og med den 23. november. Frem til 23. november er man som borger sikret en tur, og så åbner vi igen fra 4. december hvor de ledige tider kan bestilles efter først-til-mølleprincippet.

Fynbus Åbnede vi op for julebestillinger, den 13. november vi har indtil videre modtaget 339 kørsler til den. 24. december 2023. FynBus tager imod julebestillinger fra mandag den. 13.novmber til og med fredag den. 24.novmeber.

Telefonsamtaler og musik

Vi modtager et stigende antal henvendelser fra kunder som oplever at chaufførerne har private samtaler under kørsel og bl.a. hører højt musik.

Det opleves at det ofte er under hele turen og det føles ubehageligt for kunderne, så vi vil gerne henstille til at det ikke finder sted.

Chaufførkort

Der har for nyligt været en omfattende kontrol på OUH hvor vi kan konkludere, at vi kan oplyse at der er et lovkrav om at chaufførkortet skal placeres synligt i bilerne.

Fynspoliti gennemførte Flexkontrol ved Odense Sygehus. Der blev gennemførte 114 kontroller , hvor der var anmærker på 66 ud af de 114.

Der kom nye regler for førerkort tilbage til 2018. Førerkortet skal medbringes i bilen og være synligt for passagererne

TAXIKØRSEL

|12.01.2018

Nye regler for førerkort

Førerkortet skal medbringes i bilen og være synligt for passagererne.

Hvor nogle af reglerne i den nye taxilov er betinget af tilladelsestypen, er der også nye regler der gælder uagtet tilladelsestypen. Det gælder bl.a. kravet om, at førerkortet skal være anbragt synligt for passagererne i taxien. Det vil sige, at uanset om chaufføren har et førerkort udstedt af kommunen eller et nyt chaufførkort, så skal dette være anbragt et sted, der er synlig for passagererne. Dette gælder også uanset om chaufføren kører i en bil beroende på en taxitilladelse udstedt efter gammel lov.

Hvis chaufføren glemmer at have sit førerkort eller chaufførkort synligt anbragt for passageren, kan dette medføre en bøde.

Hvis chaufførens fulde navn fremgår af førerkortet, må dette dækkes med en mærkat eller lign., så det alene er førerkortnummeret, der er synlig for passageren.

Vognkontrol siden 1.3.2023

708 vogne blev kontrolleret.

112 blev godkendt uden anmærkninger

574 havde fejl og mangler som krævede indsendelse af dokumentation – f.eks. glemt kursusbevis

22 blev lukket pga. alvorlige fejl og mangler – f.eks. manglende transportstol i liftvognene.

Glemte kursusbeviser, både Førstehjælpsbeviser og BAB beviser, udgjorde de fleste af de fejl der blev registreret ved kontrollerne.

Husk at kursusbeviserne skal medbringes, når der køres for Flextrafik.

(Beviserne må gerne medbringes som billeder på jeres telefoner.)

I vil fremover kunne møde både Roland og Denis på vognkontrollerne.

• • 23, stk. 3 Trafikselskaberne skal kunne ringe direkte til vognen, og chaufføren skal kunne ringe til Trafikselskaberne og kunderne. Der må ikke føres nogen former for private samtaler, når der er kunder i vognen.

• 11. september 2024 - September nyhedsbrev on-line
• Efterår 2024 - Version 1.0 af det nye Flex-info går on-line